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Precio de venta$99.95
Precio habitual$120.00
Thorogood Classic Academy Zapato Oxford de Servicio para Hombre, Punta de Acero - 804-6449
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Precio de venta$170.19
Precio habitual$193.00
Rocky TMC Bota de Servicio para Hombre, 5 Pulgadas, Aprobada por USPS - Negro - FQ0005019
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Precio de venta$184.14
Precio habitual$208.00
Rocky Men's Postal Approved 8" Duty Boot - Black - FQ0005010
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Precio de venta$178.00
Precio habitual$188.00
Rocky TMC Sport Chukka Bota de Servicio para Hombre, 5 Pulgadas, Aprobada por el Servicio Postal, Hecha en EE. UU. - Negro - FQ0005015
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Precio de venta$164.00
Precio habitual$174.00
Rocky Men's Priority 5" Soft Toe Made in USA Duty Shoe- Black- RKD0043
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Thorogood Code 3 Series Oxford Zapato Atlético para Hombre, Hecho en EE. UU. - 834-6333
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Precio de venta$144.00
Precio habitual$154.00
Rocky Men's Priority 3" Soft Toe Made in USA Duty Shoe- Black- RKD0042
Preguntas frecuentes
El USPS pide calzado negro que se pueda bolear y que sea antideslizante, y los fabricantes hacen modelos aprobados para el servicio postal según esa especificación y los etiquetan así. Los oxford, los chukka y las botas pueden calificar, según el modelo. La especificación y el programa de apoyo para uniformes los define el USPS y pueden cambiar, así que confirma el requisito actual con tu oficina antes de hacer tu pedido.
En general, no. El trabajo de cartero es caminar y manejar correspondencia, no trabajar cerca de riesgos de aplastamiento, y una puntera con clasificación agrega peso en la parte delantera del pie, donde más cuesta a lo largo de diez o doce millas al día. Por eso mismo, la mayoría de los zapatos aprobados para el servicio postal son de punta suave. Aun así, algunos carteros escogen una punta compuesta ligera para estar tranquilos cerca de vehículos y equipo.
Amortiguación y poco peso, antes que nada. Una ruta de cartero es de muchas millas sobre pavimento, más parecido al problema de un corredor que al de una bota de trabajo, y la entresuela es lo que define si tus pies y tus rodillas aguantan. Busca una plantilla removible para poder poner una plantilla ortopédica, y una caja de la punta amplia, porque los pies se hinchan en una ruta larga.
En invierno y en climas húmedos, sí, porque estás al aire libre todo el turno, haga el tiempo que haga. La desventaja es la transpirabilidad, y un zapato impermeable se siente caluroso en una ruta de verano. Muchos carteros tienen un par impermeable para el invierno y uno transpirable para el verano, y eso además duplica la vida de los dos. Si es impermeable o no viene en el título de cada producto.
Los modelos aprobados sí, y es parte de la especificación, no un extra. Los carteros se enfrentan todos los días a escalones mojados, banquetas con hielo y vestíbulos resbalosos, y los resbalones son la lesión más común en este trabajo. La resistencia al deslizamiento viene del compuesto y la huella de la suela, por eso se indica por modelo. Mira la línea más amplia de calzado antideslizante.
Muchas veces menos de un año, y a veces bastante menos, porque las millas que caminas se parecen más a las de un corredor que a las de un trabajador de oficio. La entresuela se comprime y la amortiguación se aplana mucho antes de que se gaste el corte, y una vez que la amortiguación ya no sirve, el zapato está acabado, se vea como se vea. Alternar dos pares alarga bastante la vida de los dos.
Sobre todo, la especificación. Los modelos aprobados para el servicio postal están hechos para cumplir el requisito del USPS en color, acabado y resistencia al deslizamiento, y vienen etiquetados así. Por debajo, muchos son zapatos de servicio o de trabajo comunes que resulta que cumplen. Si tu empleador no exige la aprobación, un zapato de servicio parecido te va a servir igual. Mira nuestra línea de zapatos de trabajo.
Algunos, como el zapato de servicio Priority de Rocky, y los modelos que lo son lo indican en el título del producto. A veces la fabricación nacional importa para los programas de apoyo para uniformes, así que vale la pena revisarlo si eso aplica en tu caso. Mira nuestra colección de botas hechas en EE. UU..
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